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{"id":542,"date":"2015-08-07T12:00:56","date_gmt":"2015-08-07T12:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.theserverside.technology\/?p=542"},"modified":"2015-08-15T21:27:16","modified_gmt":"2015-08-15T21:27:16","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/2015\/08\/07\/nokia-vende-here-ad-un-consorzio-automobilistico-per-28-miliardi-di-euro\/","title":{"rendered":"","raw":""},"content":{"rendered":"","protected":false,"raw":""},"excerpt":{"rendered":"","protected":false,"raw":""},"author":8,"featured_media":543,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_en_post_content":"Un consorzio di\u00a0costruttori automobilistici composto da Audi, BMW e Daimler AG (che possiede il famoso marchio Mercedes-Benz)\u00a0acquister\u00e0 la divisione Here di Nokia per 2,8 miliardi di Euro. Here, che si occupa di fornire servizi di visualizzazione in tempo reale di funzionalit\u00e0 di mapping e geocoding e che viene usata tra gli altri da Microsoft, SAP e Samsung, era nata nel 1985 negli Stati Uniti\u00a0con il nome di\u00a0Navteq\u00a0ed era poi stata acquisita da Nokia nel 2007.\r\n\r\nTra gli effetti di questa acquisizione da parte del consorzio tedesco c'\u00e8 anche quello di lasciare la tecnologia in mani europee dopo che le offerte di altre aziende come Apple, Facebook e Uber avevano fatto balenare la possibilit\u00e0 che l'azienda (o meglio la divisione) tornasse oltreoceano.\r\n\r\nL'operazione di vendita di Here era diventata pi\u00f9 di una possibilit\u00e0 in seguito all'acquisizione di Alcatel-Lucent da parte di Nokia che ora afferma di aver completato con questa operazione la ristrutturazione dell'azienda alienando sia la divisione Mobile & Devices (venduta a Microsoft) e quella della cartografia digitale.\r\n\r\nLa divisione Here aveva generato un fatturato di quasi un miliardo di euro nel 2014 e ricavi per 28 milioni nella prima parte del 2015.\r\n\r\n[section label=\"Mappe per tutti\"]\r\nMappe per tutti<\/strong><\/h3>\r\nIl consorzio tedesco ha affermato che continuer\u00e0 a far funzionare Here come unit\u00e0 indipendente per la fornitura di servizi di cartografia e di localizzazione. Dieter Zetsche di Daimler AG afferma che la cartografia digitale ad alta precisione sar\u00e0 una componente fondamentale della mobilit\u00e0 del futuro. Con l'acquisizione di Here, il consorzio vuole garantire l'indipendenza di questo servizio di\u00a0grande importanza per tutti i produttori di automobili, i fornitori ed i clienti in altri settori.\r\n\r\nNon \u00e8 da sottovalutare per\u00f2 l'importanza strategica della divisione in un'era nella quale molte aziende stanno sviluppando automobili a guida automatica o dotate di altre funzionalit\u00e0 di intelligenza artificiale. Come per il sistema GPS,\u00a0la cui versione europea - Galileo<\/em> -\u00a0sar\u00e0 pienamente operativa a breve,\u00a0\u00a0il Vecchio Continente non vuole dipendere da potenziali rivali per i servizi di geolocalizzazione e mapping.\r\n\r\n[section label=\"Potenziale fonte di informazioni\"]\r\nUna potenziale fonte di informazioni<\/strong><\/h3>\r\nIl consorzio europeo \u00e8 per\u00f2 anche interessato a tutte le informazioni che in futuro i veicoli connessi potranno generare. \"Man mano che il numero di veicoli connessi aumenter\u00e0, le tecnologie diventeranno pi\u00f9 economiche\u00a0e sempre pi\u00f9 complesse e consentiranno di acquisire moltissimi dati e personalizzare i servizi a seconda delle esigenze dei clienti\". E' quello che ha dichiarato Ulrich Hackenberg, componente del consiglio\u00a0direttivo per lo sviluppo tecnologico di Audi.\r\n\r\nTra i dati che possono essere raccolti ci\u00a0sarebbero informazioni in tempo reale su potenziali pericoli (ad esempio l'attivazione dell'ABS di un veicolo) o informazioni sul traffico sempre pi\u00f9 accurate. Inoltre, una maggiore precisione dei dati consentir\u00e0\u00a0di progettare nuove funzionalit\u00e0 come la pianificazione del traffico delle citt\u00e0 o del percorso di una singola macchina per minimizzare il consumo di carburante oppure il tempo di sosta nelle stazioni di servizio.\r\n\r\n \r\n\r\n ","_en_post_name":"nokia-vende-here-ad-un-consorzio-automobilistico-per-28-miliardi-di-euro","_en_post_excerpt":"","_en_post_title":"Nokia vende Here ad un consorzio automobilistico per 2,8 miliardi di Euro","_it_post_content":"","_it_post_name":"","_it_post_excerpt":"","_it_post_title":"","edit_language":"it"},"categories":[43],"tags":[127,126,128,122,125,124,129,130,73,123],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":551,"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions\/551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.theserverside.technology\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}